SMFV-GV ohne mich! Sorry

Am 17. Febr. 2012 findet die GV 2012 in Langenthal statt, zu Besuch bei der weltweit erfolgreichen Firma «MOTOREX»: Sie ist u.a. Sponsor vom berühmten Schweizer Töffrennfahrer Tom Lüthi. (im Bild rechts anlässlich der SWISS-MOTO'11) Da ich einen eigenen Stand an der SWISS-MOTO habe, kann ich dort nicht fehlen - ich bedaure sehr, dass der SMFV keine Rücksicht auf all jene genommen hat, die sich an der bestbesuchten Schweizer Töff-Messe engagieren.
Als Rechnungsrevisor bin ich soeben zurückgekommen von Burgdorf: Fred hat uns massiv «den Speck durch den Mund» gezogen, was die Gäste der GV in Langenthal erwartet! So wird Frau Burch vom astra aus erster Hand über «Opera» informieren. Schade, ich hätte die Neuigkeiten gerne auch mitgehört.

Ansprache von Walter Wobmann, Präsident FMS

SMFV-Höck im VSZ Mittelland Roggwil am 8.Dez. 2011

Oerlikon, 9.Dez. 2011/ut

Gestern Abend traf ich etwas verspätet am Höck des SMFV in Roggwil ein. Peter Kupferschmied stellte das Zentrum und seine Aktivitäten vor. Das Zentrum ist noch nicht ganz fertig gebaut, aber es ist auch im Zusammenhang mit den Motorrädern sehr aktiv. So beherbergten sie in der Vergangenheit Aktivitäten der «Töff-Testtage» (Motor-Presse) mit Probefahrten, genau wie in diesem Jahr mit Harley die «Riding Days». Neu bieten sie auch ein Weiteranbildungsangebot für Motorradfahrer an, diese Kurse wie auch das Areal wurden vom Verkehrssicherheitsrat zertifiziert.

Danach informierte Fred: Er wollte wissen, wie zufrieden die Leute mit dem Strassenverkehrsamt (BE) sind. Und wo es allenfalls Verbesserungsmöglichkeiten gäbe. Auf die immer noch mangelhafte Prüfungssituation angesprochen (im Vergleich zur übrigen Schweiz!, die Experten im Kanton BE fahren auch mit der Kat. A mit dem Funk hinterher), winkte selbst Küre Werren (63) ab: Er hätte es aufgegeben ... - wie er sagt! Finde ich (56) aber nicht, man sollte nie aufgeben!!! Die Prüfungsdurchfall-Quote im Kanton Zürich liegt bei über 50%, dank der kompetenten Prüfungsabnahme! Küre sagt, dass in den vergangenen Jahren bei ihm nie ein Fahrschüler durch die Prüfung gefallen ist. Das kann ich von mir nicht sagen: Ich hatte mehrere negative Prüfungen, aber immer sagte der Experte dasselbe, was ich schon vorher (ohne Erfolg!) immer wieder gesagt hatte! Ich tröste mich jeweils mit dem Satz: «1 Wort vom Experten nützt mehr als 1000 Worte des Fahrlehrers»...
Der Kanton Bern plant, in Zukunft im Sinne der Qualitätssicherung die Fahrlehrer stichprobenweise zu kontrollieren. Wie und nach welchem Anforderungsprofil diese Kontrolle sich abspielen sollte, war das Thema der anschliessenden Diskussion, wobei Peter Ursenbacher die Situation Basels und ich Zürichs schildern konnte.

Jürg Stalder nahm einige Aufgaben mit nach Hause: Das hat es so an sich, die wirklich heissen Kartoffeln, muss der Präsident (in diesem Fall also Jürg!) aus dem Feuer holen.

Die GV des SMFV findet am 17.Februar in Langenthal bei MOTOREX statt: Leider kann ich nicht daran teilnehmen, weil genau zu dieser Zeit die SWISS-MOTO stattfindet. Ich hätte nämlich gerne gehört, wenn das ASTRA über die «Opera 3»-Massnahmen informiert.

Anschliessend wechselten wir ins Restaurant RACE-INN in der unmittelbaren Nachbarschaft, wo sich die Kartbahn befindet: Wir wurden in der «Oldie-Bar» einquartiert, was dem durchschnittlichen Teilnehmer ziemlich nahe kam: Bis auf einen einzigen Fahrlehrer aus Biel dürfte es mehr über 60 jährige gehabt haben alles darunter... Bei einem gemeinsamen Nachtessen konnten wir noch etwas die Kameradschaft pflegen und dabei wurden ein paar lustige Storys zum Besten gegeben: Wie beispielsweise diejenige des Weiterbildungskurses mit den Walliser Verkehrsexperten, die wegen des fehlenden Glases Wein anlässlich des Mittagessens reklamiert hatten. Andere Länder, andere Sitten - äh, Sion!

Nach 9 Uhr hoben wir die gemütliche Tafel auf und jeder machte sich mit dem Auto auf den Heimweg. Ich war froh, dass ich mich nicht von den nachmittags milden Temperaturen dazu verleiten liess, mit dem Töff zum Töfffahrlehrer-Höck zu fahren. So rollte ich in angenehmer Wärme in Richtung Zürich: Es muss nicht immer motorradfahren sein...

Schade, dass man mit dem Höck nicht mehr Fahrlehrer erreichen konnte, denn es ist immer gut, zusammenzusitzen.

Urs Tobler, 1.NUR-Töff-Fahrlehrer der Schweiz

Neuer Job im Schweiz. Fahrlehrer-Verband

Neue Lieferung US-Pylonen «im Anflug»!

Die neue VFR 1200 Automat 4 Tage lang gefahren

Töfffahrer schneiden schlecht ab - wen wunderts?

Claudio Mosca ist nicht mehr...

Eindrücke: Nordschleifentraining, Hin- u.Rückreise

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bfu-mitteilung «Unfallstatistik 2009»

MR-FL-WB-Kurs in Interlaken mit Küre Werren

Sich von Peer Steinbrück ans Bein pinkeln lassen

Landläufig sagt man «Zwischengas», aber...

...eigentlich heisst es «Ausgleichsgas»: Man muss beim Zurückschalten, besonders wenn man frühzeitig, d.h. in hohen Drehzahlen einen Gang zurückschalten will, die Drehzahldifferenz zwischen dem höheren und nächst tieferen Gang ausgleichen. Tut man das mit dem nötigen Gefühl, dann «flutscht» der nächst tiefere Gang hinein, von alleine...
Mehr zum Thema «Schalten» findest Du hier

Alarmierende Töff-Unfallzahlen (2008)

Freie Sicht! (Mehr dazu mit Klick auf das Bild rechts)
In letzter Zeit kam es verschiedentlichst zu Meldungen betreffend Montagen von Navis an der Frontscheibe. Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass Fahrer die „Sichtbehinderungen“ im Frontscheibenbereich montierten seit jeher gebüsst wurden. Da zwischenzeitlich die Navis ein Preisniveau erreicht haben dass es jedermann (-frau) ermöglicht eines zu kaufen werden die Montagen derselben immer kurioser. Die Systeme werden mitten in der Fronscheibe platziert, sodass nicht einmal mehr Fussgänger die die Strasse betreten gesehen werden.

Mehr über den Pfeil oben rechts «Weiter» zu «FL-Weiterbildungskurs Nürburgring vom 1. & 2. Sept. 2010»

Erstes Referat in Orlando 1990

Töff in der Politik: Vergessen, da keine Lobby!     Unfallzahlen: Statistik 2010 laut bfu-Zahlen     Busse beim Fehlen der Autobahn-Vignette     Stationen im «Töff-Leben» von Urs Tobler     FL-Weiterbildungskurs Nürburgring 1.& 2.Sept. 2010     Unfallzahlen: Statistik 2009 laut bfu-Zahlen

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